Onglets chauffants du moteur

 

Les languettes chauffantes du moteur sont également appelées languettes indicatrices de température. Ce sont de petits disques métalliques à dos adhésif-qui sont fixés à la surface du moteur. Ils contiennent un alliage (soudure) à bas -point de fusion-avec un point de fusion spécifique pris en sandwich au centre, et la coque extérieure est généralement en aluminium (non-fondant).

 

 

- Appliqué à un endroit critique du bloc-cylindres/culasse, l'alliage central reste solide à des températures normales.

 

- Une fois le point de fusion défini atteint, l'alliage central fond et s'échappe, laissant un trou circulaire creux, qui peut être visuellement identifié comme une surchauffe.

 

- L'anneau extérieur en aluminium ne fond pas ; seul le centre fond. Ce processus est irréversible et inviolable-, fournissant une preuve permanente de surchauffe.

 

 

1. **Preuve de surchauffe :** Dans les litiges de réparation/garantie, prouvez si le moteur a surchauffé (par exemple, en raison d'un dysfonctionnement de la pompe à eau ou du radiateur).

 

2. **Détermination de la responsabilité :** Faites la différence entre les problèmes de qualité des produits et les dysfonctionnements du système d'utilisation/de refroidissement, en protégeant les droits des fabricants/reconditionneurs.

 

3. **Surveillance de la température :** Déterminez rapidement si le moteur a dépassé sa température de fonctionnement sûre, évitant ainsi des dommages graves.

 

4. **Marquage d'entretien :** Apposé après des réparations/rénovations majeures comme identifiant de traçabilité de l'état.

 

 

 

- Type de moteur à essence : point de fusion d'environ 127 degrés (260 degrés F) ; adapté aux moteurs à essence, détectant une surchauffe grave.

 

- Type de moteur diesel : point de fusion 116 à 121 degrés (240 à 250 degrés F) ; les moteurs diesel fonctionnent à des températures plus basses, fournissant des avertissements plus précoces.

 

- Type de moteur marin : point de fusion 91 à 93 degrés (195 à 200 degrés F) ; les moteurs marins ont un environnement de refroidissement unique, ce qui se traduit par un seuil plus bas.

 

-Type d'usage général-à basse température- : point de fusion d'environ 104 à 113 degrés (220 à 235 degrés F) ; utilisé pour la surveillance de la surchauffe des machines/équipements généraux.

 

 

Nous proposons des languettes chauffantes moteur personnalisées avec différents points de fusion et formes. Les points de fusion sont précis et la qualité est fiable. Bienvenue à nous contacter.

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